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【太平洋汽车网】奇骏后备箱原料是塑料，但并非一般的塑料，而是重量轻、强度大的玻璃钢或许树脂原料，耐性和刚性都比一般的铁皮要好。
奇骏后备箱原料是塑料，但并非一般的塑料，而是重量轻、强度大的玻璃钢或许树脂原料，耐性和刚性都比一般的铁皮要好。
购买这台奇骏，也便是一个无聊的时分，逛了一圈本地4s店的决议。原先开的是09年的，自动档骐达，在执役了10多年后，也快到了一年两检的为难年纪，年后3月中旬，老婆大人那天歇息，无聊中就拉着她去看看车。本地归于小县城，除掉小型汽贸城，也就几个品牌合资车品牌的4s店。当天看了本田crv和皓影，还有丰田的荣放和凌放，其时这几款车落地价格都要20出面，最终一家走到日产店。由于原先的老骐达车开了多年没缺点，所以再次换车仍是首选日系车，图的便是省心。开端首选的是两田，可是这两家店在招待时分，都是敷衍了事，形似也没有啥卖车分红的愿望，把出售当作了简略的应付，可是到了日产店，人家出售就十分用心，首要清楚了我有购买suv的需求，然后就提出现场试驾的组织（而别的两家谈天都没诚心就别提试驾了） 全别致骏给人一种精约现代气氛，内饰洁净整齐，手扶箱，储物箱，媒体链接孔，充电头都安顿的很合理，上车就有一种了解的滋味。在一键发动片刻，也没再次出现额定的颤动，首要封闭车窗，车内瞬间觉得静怡了，是A级车不能享用的那种安静。刹车挂档给油的瞬间，马上感触到20万坐骑给予的动力，城市超车瞬间有了决心，（本来动力1.6真实太慢）在空阔大街踩了一脚地板油，不到9秒破百，短短10分钟的试驾便决议了20万的去向。下车进店谈价，两驱其时18出面，4驱19万多点，条件是置换补助让利加在一起的落地价。其时是三月份还没有7折左右的特价。可是经过现场谈价根本谈到8折，决断下单买下了其时仅有的一两4驱奢华，其它都是两驱版还有5台。 在运用感触上，能够提到现在没有懊悔，城市驾御捉襟见肘，乡下小路如旅平地，家庭运用也没有啥暴利驾驭倾向，这代奇骏能够说天翻地覆的改变；外观，内饰，车机，发动机，包含变速箱，底盘，全方位的更新换代。 四个门加机箱盖选用铝制，底盘从和逍客一个渠道晋级到楼兰一个段位，车机选用了2020最新可晋级的OTA体系。变速箱把钢带款，改装成了钢链版，和斯巴鲁一个规范，这样也大大的提升了，断带打滑的为难，最少让人不拍偶然暴利驾驭的忧虑。而最大的改变，便是被全国人民血喷的；三缸发动机！ 聊车！个人自己的观念动身哈！一个小老百姓的以为，买车是为了服务日子的。首要有个购车需求，再则价位合适口袋区间，
三是品控要求，最终是投己所好为我所用。东北地区电车不很有用，冷气候续航是短板抛弃。德系车BBA入门版没啥性价比，为体面花那个钱不理性，高端的买不起所以就抛弃。