2024-01-01 新闻中心
通常评价一辆车的动力够不够好，除了简单粗暴查看发动机参数之外，匹配一款优秀的变速箱也起着至关重要的作用。话说砖叔近期就参加了几乎囊括了市面上大部分主力车型及主要变速箱厂商，所以活动评选出的十款优秀变速箱均是一等一的好手。
先了解下本次评比的三大原则，一是重要性：对变速箱市场发展有着一定意义；二是领先性，直白点讲是利用技术保证良好体验；三是价值性：有着良好的成本控制，以提高竞争力。话不多说，马上揭晓“十佳变速箱”的获奖名单。
入选理由：长城汽车的7DCT变速箱是国内首款大批量应用的横置大扭矩7挡湿式双离合变速器，由于采用诸多先进的技术，使得变速器具有结构紧密相连、传动效率高、重量轻的特点。
入选理由：奔驰9速自动变速箱是豪华车细分市场中全球首款配备液力变矩器的纵置9速自动变速器，其9个前进挡的齿比范围高达9.15，挡间速比设置合理，更为细密的挡位，意味着平顺且高效的动力输出。
入选理由：毫无疑问，大众是业界公认将双离合做得最好的一家，而DQ380是大众在华投产的一款7挡湿式双离合变速箱，由于它的多片离合器被安装在密闭的油腔中，因此具备更好的散热性，保证低速堵车时的换挡平顺性，以及可靠性问题。
入选理由：同样是7挡双离合变速箱，大众的DQ500能承受更大扭矩（600N•m），而且令人印象非常深刻的还有它在尺寸控制方面的造诣，通过离合器模块和齿轮箱的整体结构优化，DQ500尺寸比市面上的6挡双离合还要小。
入选理由：冠道的卖点之一就是它搭载同价位少有的9AT，这台来自ZF的9速自动变速器从6挡开始即为超速挡，而更多的超速挡意味着车辆能够在更宽泛的车速区间，以更经济的发动机转速行驶。简单点说，就是它可以帮助发动机保持强动力输出的同时还省油。
入选理由：陆风X7算是较早一批搭载8AT变速箱的自主品牌车型，而在新款劲越车型上，它的8AT已经升级为第二代产品，其通过对液压系统、电控软件等方面做升级优化，X7劲越在换挡品质还有经济性方面都有较大提升。
入选理由：新一代君威换装通用自产的9AT变速箱，其拥有2个超速挡及更绵密的齿比设定，并在车速90km/h以内就升至9挡，使其第9挡得以高效利用，此外在体积方面，它与6AT尺寸相当，这也是它能被普遍的应用的保证。
入选理由：产品相继获得热销，给了荣威开拓新领域的勇气，比如上汽电驱动变速箱EDU就是一个例子，其创新发明了同轴布置双电机、双离合器、同步器变速的混动架构，达到的直接效果是保证最佳扭矩的输出。
入选理由：与普通CVT相比，本田的ECVT的结构更简单，结构更紧凑。而且本田的i-MMD系统有三种工作模式：纯电动模式、混合动力模式与发动机驱动模式，可根据不同工况实现能耗与动力的最优匹配。
入选理由：别克VELITE 5搭载通用最新一代EREV增程型混合动力系统，作为系统核心之一的EVT电控智能无级变速箱拥有结构紧密相连，并在性能、散热方面有突出表现，使得VELITE 5拥有超长续航能力和接近零排放的良好表现。