2024-04-03 新闻中心
国产车开展到今日，有两大技能一直是各大国产车企的心头之痛，一个是发动机，另一个是变速箱。众所周知，国产车一开始大多数都是运用的三菱发动机，而现在各大车企根本都把握了自己的发动机技能，尽管还不是很老练，但也拿得出手。不过国产变速箱的开展显着要比发动机困难一点，那么都有哪些国产变速箱是值得必定的呢？下面无妨来看看最好的4款国产变速箱，奇瑞CVT位居第二，榜首非它莫属！
首先要说的是盛瑞8AT变速箱，纵观整个轿车职业，AT变速箱明显渐渐的变成了了职业干流，而国产车企在AT变速箱范畴做得最好的要数盛瑞传动了。盛瑞率先在国内研宣布8AT变速箱，并且搭载在了陆风X7、大迈X7等车型上，而现在盛瑞8AT变速箱已开展至第二代，技能更老练，传动功率更加高，得到了业表里的高度好评，就连奇瑞旗下的捷途X70都抛弃了自家的CVT和DCT变速箱，转而选用盛瑞的第二代8AT变速箱。
第二款是吉祥的6AT变速箱，吉祥是轿车界的“收买狂魔”，吉祥的6AT变速箱能够说是“收买”来的，吉祥在2009年曾收买了澳大利亚的DSI变速箱公司，再加上沃尔沃的一些变速箱技能，然后研宣布了自己的6AT变速箱，这台变速箱现已搭载在了吉祥旗下的博越和博瑞等车型上，可靠性不错，并且平顺性也很超卓，不过节油功能比较一般，跟职业抢先的爱信6AT还有必定的距离，但在国内现已很抢先了。
第三款是奇瑞CVT变速箱，奇瑞是国产车中的技能流，它不只有着老练的发动机技能，并且变速箱技能也很厉害，奇瑞早在2009年就现已研宣布了CVT变速箱，打破了合资品牌对CVT变速箱的独占局势。通过多年的技能晋级和完善，奇瑞的这台CVT变速箱现已很老练了，这款变速箱的能够模仿7个挡位，平顺性不亚于捷特科的CVT变速箱，并且奇瑞的CVT变速箱还具有传动功率高、可靠性强等长处，现在现已搭载在了奇瑞的多款车型上。
第四款是长城轿车的7速双聚散变速箱，长城轿车关于技能也很垂青，它花重金请来了奔驰的技能专家和群众的工程师，耗时3年打造出了这台7速湿式双聚散变速箱，它是国内首台自主研制的7速双聚散变速箱，并且还获得了“国际十佳变速器”的称谓。长城轿车的这款变速箱不只选用了湿式双聚散的规划，并且换挡逻辑明晰、抑扬感低，技能水平较高，现在已搭载在了H6、F7以及WEY品牌上，得到了顾客的高度好评。