外媒评我国最佳的5台变速箱 第一名竟是

2024-02-22 新闻中心

  隶属于我国长安轿车集团,而这台变速箱是长安有彻底自主知识产权的一台5挡双聚散变速箱,是长安为了匹配小排量车型而特别研制的,搭载在长安CS15等车型上。

  盛瑞8AT作为国内首款具有知识产权的8速主动变速箱,第一个匹配它的就是有着国产极光“美名”的陆风X7,现在盛瑞公司对它进行晋级推出第二代版别,并用在了更多自主品牌车型上。

  DSI是澳大利亚的一个品牌,曾是全球第二大主动变速箱的供货商,之后被吉祥收买后,就成了吉祥自家品牌,这台6AT现在被运用在吉祥博越等车型上。

  奇瑞是国内首个自主研制并大量出产CVT变速箱的厂商,而这台CVT变速箱最大可接受250N·m的扭矩,除了燃油车型还可匹配在新能源混合动力车型上,现在在奇瑞艾瑞泽GX等车型上有搭载。

  这台变速箱的规划寿命为30万公里,最大承载扭矩450N·m,在本年国际十佳变速器评选中(我国轿车点评研究院主办)以第十名的成果入围,现在搭载在全新哈弗H6车型上。

  日本车遍及来讲油耗比较低,咱们咱们都知道,影响轿车油耗的要素有许多,除发动机、

  CvT(Continuously Variable Transmission,无级

  (Dual Clutch Transmission,DCT)是两种不同的轿车

  ,原本由人操控的踩聚散换挡改为电控的,模仿人为操作,它是在传统的手动挡上改善而来的,比较轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的。

  、三和五挡,另一个用于二、四和倒挡。这两个聚散器替换作业,一个堵截当时挡位的传动力,同

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