2024-02-11 新闻中心
【太平洋轿车网】波箱也便是咱们平常所说的变速箱，假如变速箱呈现损坏，那呈现的症状是十分多的。例如挂不上挡，挂d挡不走，抑扬等。变速箱分为手动变速箱主动变速箱，手动变速箱正常情况下不会呈现什么毛病主动变速箱分为液力变矩器变速箱，C变速箱，双聚散变速箱amt变速箱等。
1、amt变速箱：这是一种最早的主动变速箱技能。这种变速箱的结构与手动变速箱没有不同仅仅增加了一套操控组织来协助驾驶员操控聚散器和换挡。这种变速箱最简单产生毛病的便是操控组织了，假如操控组织产生毛病，会导致变速箱挂不上挡或挂d挡不走。
2、at变速箱：at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种主动变速箱是技能最老练，运用最广泛的变速箱。at变速箱主要是依托液压来操控换挡，at变速箱内部有许多电磁阀和油道。at变速箱最常见的毛病便是电磁阀毛病和油道阻塞。油道阻塞是因为长时间不换变速箱油导致的。
3、双聚散变速箱：双聚散变速箱也被称为dct变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只不过具有两套聚散器片。双聚散变速箱换挡速度快，传动效率高，体积小，重量轻，是时下最盛行的变速箱。双聚散变速箱的毛病一般是聚散器过热，或内部操控组织产生毛病。一般的千式双聚散变速箱十分简单呈现聚散器过热的现象。
4、cvt变速箱：ct变速箱也被称为无级变速箱，这种变速箱内部没有齿轮，依托两个锥轮与钢片链条进行变速。Cvt变速箱正常情况下不会呈现什么毛病。可是，运用时间长了的cvt变速箱有可能会呈现钢片链条打滑的现象。而且，cvt变速箱不能与大马力发动机合作运用，不然或十分简单呈现链条打骨现象。（图/文/摄：太平洋轿车网 邹婷1）
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