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  日本沃尔沃日前发布了已于2003年5月8日在日本市场销售的“XC90”的细节。正如此前的报道一样，使用了硼钢等材料。由于“XC90”车身高，发生正面冲撞时经过保险杠传到前车架的冲撞力路线过高，与普通微型车不一致。因此正面冲撞时，微型车有钻进“XC90”前车架下面的危险。为此，“XC90”将支持引擎及前悬架的井状副车架的前端向前延伸，以将保险杠下部所受冲力向后方传递（图中红色部分）。延长的车架中，前端横向部分为液压成形品，与井状副车架连接的部分使用了闭合截面焊接钢板（图2）。