2024-01-24 半岛足球俱乐部官网首页下载
关于顾客来说，买车首要的便是要看变速箱是否安稳牢靠，双聚散变速箱尽管不全是坑，但下面要要点介绍的这几款双聚散变速箱最好仍是别碰！
菲亚特集团旗下这款代号为C725的7速干式双聚散变速箱内行业界可谓是臭名远扬，这款变速箱的技能适当落后，很多年都没有晋级了，不只抑扬严峻，并且故障率也比较高。这款变速箱从前被搭载在菲亚特集团旗下的多款车型上，平顺性和牢靠性几乎不敢恭维，传祺GS4就曾因为搭载了这款变速箱而发生了口碑危机，后来换回爱信变速箱才得以康复，现在只剩下Jeep品牌的自在侠和攻略者仍在运用这款变速箱。
上汽的6速湿式双聚散变速箱代号为DCT360，这款变速箱曾在2020年登上了央视的315晚会，被央视315晚会点名批判，那必定不是什么小毛病，搭载这款变速箱的荣威RX5乃至被车主曝出了变速箱失掉动力、跳挡等问题。不只上汽自己，众泰也是这款变速箱的受害者，本年3月份，众泰就因这款变速箱一怒之下将上汽告上法庭。因为质量上的问题，这款变速箱也正在被筛选，现在还剩荣威RX5 MAX、名爵领航这几款车在持续运用。
上汽的7速干式双聚散代号为DCT250，这款变速箱是上汽和通用协作研制的，从前被广泛搭载在上汽和通用旗下的多款车型上，质量上的问题也十分严峻，比如抑扬、异响等等，关于这台变速箱质量安稳性的投诉十分多。尽管现在上汽现已推出了新的7速湿式双聚散变速箱（DCT280），颇有替代DCT250的意思，但仍是有好几款车型仍然在坚持运用这款变速箱，包含荣威RX5、别克昂科威等等。
比亚迪的变速箱研制之路很勉励，早在2011年便逆向研制出了国内首款具有自主知识产权的干式双聚散变速箱，紧接着又在2013年搞出了代号为6DT35的6速湿式双聚散变速箱，并一向被运用至今。不过，从质量和安稳才能方面来看，比亚迪这款变速箱还有很大的前进空间，抑扬和异响问题十分严峻，换挡逻辑也不明晰，实践体现让人难以满足，所以现在比亚迪旗下的一些新车都换上了最新研制的7速湿式双聚散变速箱。