2024-04-22 半岛足球俱乐部官网首页下载
过了一个国庆回来，大家有未曾发现自己虽然买了高动力的车很耗油?那么话题就来了。很多车主买车时往往很容易忽略变速箱，虽然他会看多少档位，是自动还是手动，但是经常会忽略什么样的变速箱该搭配什么发动机较为贴切。作为老车主的您有没有这样过?
发动机对于一台车来说，重要性不言而喻。然而一台好的发动机若无法匹配一台合适的变速箱也是白搭。变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出，进而也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面。今天莫思雨就来和大家一起学习学习变速箱里面的双离合、手自一体、CVT、AMT、手动挡等类型变速箱各有什么优劣?买车时该怎么选?
变速箱最大的作用：改变传动比，以适应不一样的行驶速度和行驶条件;在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;利用空挡，中断动力传递，且使发动机停留在怠速的状态。
现在汽车所使用的变速箱主要有以下五种类型：手动变速箱、AMT变速箱、AT变速箱、CVT无级变速箱、DVT双离合变速箱。
用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，进而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
优点:加速或超车时比自动变速车快、省油、可靠性高、制造成本和维修保养费用低。
缺点：开起来比较累，需要配合踩离合器、拔换档杆等操作;操作不当，容易拖档、熄火，因此对驾驶技术方面的要求相对高些。
应用车型紧凑级别以下的车型都有配备，大家比较熟知和常见的手动车型如一汽大众速腾。
AT就是我们常说的自动变速箱，目前已经被普遍的使用。它利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。经过多年发展，从以前的4AT发展到现在的9AT，随即改变的是换挡速度和平顺性的提升，以及油耗的改善。
自动变速箱还衍生出手自一体式变速箱，由德国911车型上首先推出，称为Tiptronic，目前很多车型都有配备。在D档时，可切换至手动降档(-)或加档(+)，有的还能配合换挡拨片做相关操作，让驾驶者也能享受手动换档的乐趣。
优点：操作容易，对驾驶技术方面的要求不高;驾驶轻松，能减少驾驶者疲劳;技术成熟，应用广泛。
缺点：相对于手动变速箱，油耗更高;相对于手动变速箱，保养费用较高;部分自动变速箱在换挡时有顿挫感。
AMT也称机械式自动变速箱，现在配备的车型不多。AMT可以看成是自动的手动变速箱，它是在手动变速箱的离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换挡位目的。
这种变速箱介于AT和MT之间，既继承了手动档低油耗的特点，又继承了自动档不用人为换档的便利。但是这种变速箱有个问题，就是变速箱本身对离合器的控制并不是很好。开起来的感觉就像油门刹车和方向盘是自己在控制，而换档是由一个菜鸟负责，车总是一冲一冲的很不舒服。
优点：省去手动换挡，驾驶轻松;性能好价格低，节油环保;制造成本和维修保养费用低。
缺点：在行车过程中，顿挫感较强、舒适性较差、传动效率一般、换挡过程中有可能出现动力中断;
AMT目前主要使用在于一些A0级的车型，代表车型：smart系列、奇瑞QQ等。
鉴于普通自动变速箱油耗高的缺点，聪明的工程师们想出了不依靠齿轮换挡的变速箱CVT。CVT变速箱也叫机械式无级变速箱，是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，只通过调整传动皮带来模拟换挡过程，所以换挡效率非常高，油耗自然就下去了。
同时还繁衍出CVT挡位变速箱，它可以自由改变传动比，以此来实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速箱换档时那种“顿挫”的感觉。
优点：直线式提速、无顿挫感、乘坐舒适、比传统自动变速箱结构相对比较简单、体积更小、传动效率及燃油经济性较好。
缺点：制造成本略高、出现一些明显的异常问题无法维修只能整体更换、由于钢带传动功率有限、一定不可以用CVT车去拖别的车。
德国奔驰公司是采用CVT技术的鼻祖，但现在日产本田却成为了CVT的忠实粉丝，奥迪部分车型采用CVT。代表车型例如奥迪A6L。
DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个档次，加速也会快一个等级。
如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋疼的医院排队等号的话，那双离合的换挡过程就好比4X100米接力赛。一号队员(1档)冲出起跑线档)跑去。这时二号队员知道队友马上就到，于是全神贯注做好了接棒准备，等1号离自己很近时就以准备好接棒起跑，整个交接过程耗时非常短。所以换挡过程效率很高，省时又省油。
DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，能承受较大的扭力;干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更加高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。
优点：技术先进、换挡速度快、效率高、省油、换挡平顺、舒适性好、符合未来发展方向。
缺点：生产精度要求高、成本高、维修保养费用高、要求高，拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热，因此导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。
现在慢慢的变多厂商使用DCT双离合变速箱，代表车型如：保时捷Panamera宝马M3奔驰GLA等。
小结：变速箱的种类相比发动机来说是比较少的，也正因为如此，所以变速箱的技术非常精湛是不言而喻，尤其AT变速箱的发展最为迅速，现如今已有9AT和10AT变速箱，整体更加可靠。DCT变速箱的应用也慢慢变得广泛，但稳定性还有待提升。
大家买车时，如果是新车主小编建议购买有AT变速箱或者手自一体变速箱的车型比较好些，AT变速箱的车型驾驶比较轻松，只是油耗比较高;如果更有钱一点的车主可以再一次进行选择搭载CVT变速箱的车型，CVT变速箱不但让你驾驶轻松，平顺性也强，且还兼顾了省油。如果喜欢科技一点，自己驾驶经验还不错的车主，可以再一次进行选择搭载DCT变速箱的车型，它各方面都兼顾，也比较均衡;如果你开车技术非常娴熟，又钟爱驾驶的乐趣，且想省油省钱的车主可以再一次进行选择搭载手动变速箱的车型，它即省油，又很便宜;如果是女性车主，想买呆萌代步车的可以再一次进行选择搭载AMT变速箱的车型，AMT变速箱性能好价格低，既环保又省油，只是舒适度比较差。