2023-12-23 半岛足球俱乐部官网首页
以上介绍了现在国产家用两厢轿车10万元左右价位中的比较有代表性的4款不同变速器技能的车型。就现在顾客的需求来看，这4种变速器都各有特点，每一款车都将合适一部分消费人群。
飞度CVT派力奥的Speedgear同归于无级变速器，有着异曲同工之妙，所以在换挡的感觉和燃油经济功能上要好于仍是具有固定挡位的主动变速器车型。飞度的挡位规划最简略，而且缺少了手动换挡功用，驾驭趣味或许会比一起具有手动换挡功用的Speedgear少一些。不过这两款车型的变速器在结构上则更为杂乱一些，将来的修理及保养本钱相对其他主动变速器车型或许要稍稍高一些，而且在开始的购买花费中，用在变速器上的花费也相同会稍高一些。所以这两款车型更合适寻求闲适舒适，而且经济上相对有实力的顾客。
POLO的Tiptronic 6挡手/主动一体变速器则应该是介于无级变速器与一般的4挡主动变速器之间的一种变速器技能。它的优点就在于一起统筹了手动和主动换挡的需求，多达6级的挡位设置也更优化了发动机的动力传递和燃油耗费，运动功能比起其他主动挡车型要强一些。它的燃油耗费尽管比不上CVT无级变速器，可是比起大部分主动变速器仍是要省一些，不过即便挡位多达6个，依然不能消除其换挡过程中的抑扬感。鉴于这款变速器的造价相同不菲，所以搭载它的POLO就更合适相同是经济能力相对来说比较强，可是比较寻求运动驾驭感觉的顾客。
乐骋的变速器还归于传统主动变速器的领域，只不过增加了一些高科技技能如含糊换挡技能，所以比起一般的4挡主动变速器仍是要好一些。这种变速器比起前面3款车型因为运用的时刻更长，一起结构也相对简略一些，在运用、保养和修理方面比较便当，即便是购买的价格也会省许多。当然缺陷仍是有的，燃油经济性和换挡的抑扬感也要比前面3款车型略差一些。所以，可以很好的满意大部分人对主动挡车型的需求，乐骋合适的消费群领会更广泛一些，作为入门级车型来讲在价位上更能被群众接受。